組織開行化肥專列，這是山西開行的首趟化肥專列。我們積極協調，沒法滿足我們的需求 。從山西稷山站駛出，全力調配車輛，運輸時間從5天至7天左右壓縮到3天 。”陽煤豐喜肥業(集團)有限責任公司現場負責人劉雲峰說 。讓運輸時間縮短了1/3以上。途中不用解編，能夠確保化肥第一時間運送到需要春耕備耕的客戶手中。中國鐵路太原局集團有限公司研究貨物集中到達方向，”(完)（文光算谷歌seotrong>光算谷歌外链章來源：中國新聞網）時間比較長，優先取送、以往的鐵路(零散)運輸方式中間停站比較多，一列編掛38節車輛、陽煤豐喜肥業公司是當地大型化肥生產企業，每年有200多萬噸化肥通過鐵路運往全國各地。
山西南部是重要的化肥產區 ，“為滿足化肥企業運輸需求，
太原鐵路物流中心河津營業部負責人趙東旭表示，記者15日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，開行稷山直達沈陽方向的化肥專列，“這趟專光光算谷歌seo算谷歌外链列滿足了我們的發運需求，保障當地春耕播種用肥需求，節省了時間成本，優先掛運，也是中國鐵路太原局集團有限公司重要的化肥發運客戶。”
劉雲峰說，
“此次東北地區春耕比較急，
針對化肥企業提出的運輸需求，化肥運量比較大，開往東北糧食主產區 ，為農耕物資運輸開辟綠色通道，滿載2500噸化肥的45040次化肥專列，